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新浪科技讯 北京时间8月12日凌晨消息，蔚来汽车（NYSE：NIO）今日发布了该公司截至6月30日的2021年第二季度财报。报告显示，蔚来汽车第二季度总营收为人民币84.480亿元（约合13.084亿美元），与上年同期相比增长127.2%，与上一季度相比增长5.8%；净亏损为人民币5.872亿元（约合9090美元）股票融资手续费，与上年同期相比收窄50.1%，与上一季度相比扩大30.2%；归属于公司普通股股东的净亏损为人民币6.593亿元（约合1.021亿美元），与上年同期相比收窄45.4%，与上一季度相比收窄86.5%。
据雅虎财经频道提供的数据显示，4名华尔街分析师此前平均预期，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第二季度调整后每股美国存托股票亏损将达0.11美元。财报显示，不按照美国通用会计准则，蔚来汽车第二季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.21元（约合0.03美元），优于分析师预期。
另外，6名华尔街分析师此前平均预期，蔚来汽车第二季度营收将达12.8亿美元。财报显示，蔚来汽车第二季度总营收为人民币84.480亿元（约合13.084亿美元），超出分析师预期。
第二季度运营亮点：
2021年第二季度，蔚来汽车交付了21896辆汽车（其中包括4433辆ES8、9935辆ES6和7528辆EC6），与2020年第二季度相比增长111.9%，与2021年第一季度相比增长9.2%。
第二季度业绩概要：
蔚来汽车第二季度的汽车销售额为人民币79.118亿元（约合12.254亿美元），与2020年第二季度相比增长127.0%，与2021年第一季度相比增长6.8%。
蔚来汽车第二季度的汽车利润率为20.3%，相比之下2020年第二季度为9.7%，而2021年第一季度为21.2%。
蔚来汽车第二季度总营收为人民币84.480亿元（约合13.084亿美元），与上年同期相比增长127.2%，与上一季度相比增长5.8%。
蔚来汽车第二季度毛利润为人民币15.739亿元（约合2.438亿美元），与2020年第二季度相比增长402.7%，与2021年第一季度相比增长1.2%。
蔚来汽车第二季度毛利率为18.6%，相比之下2020年第二季度为8.4%，而2021年第一季度为19.5%。
蔚来汽车第二季度运营亏损为人民币7.633亿元（约合1.182亿美元），与2020年第二季度相比收窄34.2%，与2021年第一季度相比扩大158.0%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的调整后运营亏损为人民币5.119亿元（约合7930万美元），与2020年第二季度相比收窄54.1%，与2021年第一季度相比扩大156.7%。
蔚来汽车第二季度净亏损为人民币5.872亿元（约合9090美元），与上年同期相比收窄50.1%，与上一季度相比扩大30.2%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的调整后净亏损为人民币3.358亿元（约合5200万美元），与上年同期相比收窄70.3%，与上一季度相比收窄5.3%。
蔚来汽车第二季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币6.593亿元（约合1.021亿美元），与上年同期相比收窄45.4%，与上一季度相比收窄86.5%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币3.357亿元（约合5200万美元）。
蔚来汽车第二季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币0.42元（约合0.07美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.21元（约合0.03美元）。
截至2021年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币483亿元（约合75亿美元）。
说下笔者今天的个人看法。昨日2450没有跌破。亚欧盘再度连涨形成强势。但是真的强吗？目前还未过昨日高点。而昨日营造的强势多头你是否还记得。刚刚破白盘高点。随后就一路回落。4小时直接一根30美金的大阴线洗多。而今日白盘目前再度营造出4连阳。但是结果是什么。2475都没突破了。所以不要自行的看什么2500-2600.那些都是后话。先做好当下控制好风险再说。我们依旧见顶持空等地即可。早盘笔者也给过思路就是2471/72空。不管是你短空也好。还是无中才开始布局也好。均做好风险控制。昨日美盘的2478空你是否还记得。前天的2432多看2470/80你是否还记得。既然自己已经做好了计划。就到位执行然后等待即可。千万不要左右摇摆，左右挨耳光！
全球经济与地缘政治全球经济的不确定性和地缘政治的紧张局势也为黄金提供了支撑。例如，特朗普的政策可能会对通胀率产生影响，从而间接影响黄金的需求。此外，全球贸易争端的风险也使得投资者希望通过黄金来对冲股票和汇率风险。6月全球实货黄金上市交易基金(ETF)连续第二个月出现资金流入。这一现象表明，投资者对黄金的需求依然强劲可能会有新一轮通过ETF而来的黄金需求。
高管点评：
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“我们在2021年第二季度实现了创纪录的季度交付21，896辆，随后在7月实现了7931辆，使蔚来汽车截至2021年7月31日的累计交付量达到125，528辆。”“尽管全球供应链仍面临着不确定性，但我们一直在与合作伙伴密切合作，以提高供应链整体产能。在不断增长的用户需求的鼓舞下，我们继续致力于进一步扩大我们的电力网络，扩大我们的服务和销售覆盖面，更重要的是，加快我们的产品和技术开发。
“我们的目标是在2022年推出三款基于蔚来技术平台2.0的新产品，其中包括旗舰级高端智能电动轿车ET7。随着全球电动汽车普及率开始达到一个临界点，我们认为有必要加快推出新产品，为全球市场不断增长的用户群体提供更多优质的智能电动汽车产品，提供更优质的整体服务。”
蔚来首席财务官奉玮补充说：“在2021年第二季度创纪录的季度交付率的推动下，我们实现了稳健的财务表现，汽车利润率和毛利率分别达到20.3%和18.6%。随着我们向更多市场拓展，我们将继续在产品和核心技术开发、销售和服务网络扩展方面进行果断投资，同时提高我们的整体组织效率和能力，以支持蔚来的长期愿景。”
业绩分析：
营收
蔚来汽车第二季度总营收为人民币84.480亿元（约合13.084亿美元），与上年同期相比增长127.2%，与上一季度相比增长5.8%。
蔚来汽车第二季度的汽车销售额为人民币79.118亿元（约合12.254亿美元），与2020年第二季度相比增长127.0%，与2021年第一季度相比增长6.8%。与2020年第二季度相比，汽车销售额的增长主要归因于向用户提供更多产品，从而实现了更高的交付量。与2021年第一季度相比，汽车销售量的增长主要是由于交付量增长。
蔚来汽车第二季度的其他销售额为人民币5.362亿元（约合8310万美元），与2020年第二季度相比增长130.3%，与2021年第一季度相比下降7.0%。与2020年第二季度相比，其他销售额的增长与2021年第二季度汽车销量的增长相一致。与2021年第一季度相比，其他销售额的下降主要是由于100千瓦时电池升级服务带来的收入减少。
销售成本和毛利率
蔚来汽车第二季度销售成本为人民币68.741亿元（约合10.647亿美元），与2020年第二季度相比增长101.8%，与2021年第一季度相比增长6.9%。与2020年第二季度和2021年第一季度相比，销售成本的增长与营收增长相一致，这主要是由2021年第二季度车辆交付量的增加所推动的。
蔚来汽车第二季度毛利润为人民币15.739亿元（约合2.438亿美元），与2020年第二季度相比增长402.7%，与2021年第一季度相比增长1.2%。
蔚来汽车第二季度毛利率为18.6%，相比之下2020年第二季度为8.4%，而2021年第一季度为19.5%。与2020年第二季度相比，毛利率的上升主要是由于受到2021年第二季度汽车利润率上升的推动。与2021年第一季度相比，毛利率相对保持稳定。
蔚来汽车第二季度的汽车利润率为20.3%，相比之下2020年第二季度为9.7%，而2021年第一季度为21.2%。与2020年第二季度相比，汽车利润率的上升主要是由于汽车交付量增加、平均售价上升、以及材料成本下降。与2021年第一季度相比，汽车利润率相对保持稳定。
运营支出
蔚来汽车第二季度研发支出为人民币8.837亿元（约合1.369亿美元），与2020年第二季度相比增长62.1%，与2021年第一季度相比增长28.7%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的研发支出为人民币8.009亿元（约合1.240亿美元），与2020年第二季度相比增长50.1%，与2021年第一季度相比增长23.2%。与2020年第二季度和2021年第一季度相比，研发支出增长的主要原因是，新产品和新技术的设计和开发成本增加，以及研发职能部门员工人数的增加。
蔚来汽车第二季度销售、总务与行政支出为人民币14.978亿元（约合2.320亿美元），与2020年第二季度相比增长59.9%，与2021年第一季度相比增长25.1%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的度销售、总务与行政支出为人民币13.375亿元（约合2.072亿美元），与2020年第二季度相比增长47.9%，与2021年第一季度相比增长17.2%。与2020年第二季度相比，销售、总务与行政支出的增加主要是由于营销活动的增加，以及2021年第二季度销售和服务职能员工数量的增加。与2021年第一季度相比，销售、总务与行政支出的增长主要是由于营销和促销活动以及专业服务增加。
运营亏损
蔚来汽车第二季度运营亏损为人民币7.633亿元（约合1.182亿美元），与2020年第二季度相比收窄34.2%，与2021年第一季度相比扩大158.0%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的调整后运营亏损为人民币5.119亿元（约合7930万美元），与2020年第二季度相比收窄54.1%，与2021年第一季度相比扩大156.7%。
股权奖励支出
蔚来汽车第二季度股权奖励支出为人民币2.514亿元（约合3890万美元），与2020年第二季度相比增长455.0%，与2021年第一季度相比增长160.5%。与2020年第二季度和2021年第一季度相比，股权奖励支出的增长主要是由于授予了更多的期权和限制股。
净亏损
蔚来汽车第二季度净亏损为人民币5.872亿元（约合9090美元），与上年同期相比收窄50.1%，与上一季度相比扩大30.2%。不计入股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的调整后净亏损为人民币3.358亿元（约合5200万美元），与上年同期相比收窄70.3%，与上一季度相比收窄5.3%。
蔚来汽车第二季度归属于公司普通股股东的净亏损为人民币6.593亿元（约合1.021亿美元），与上年同期相比收窄45.4%，与上一季度相比收窄86.5%。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度归属于公司普通股股东的调整后净亏损为人民币3.357亿元（约合5200万美元）。
蔚来汽车第二季度每股美国存托股票（ADS）基本和摊薄亏损均为人民币0.42元（约合0.07美元）。不计入股权奖励支出以及可赎回非控股权益对赎回价值的增值（不按照美国通用会计准则），蔚来汽车第二季度的调整后每股美国存托股票基本和摊薄亏损均为人民币0.21元（约合0.03美元）。
资产负债表
截至2021年12月31日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资总额为人民币483亿元（约合75亿美元）。
业务展望：
蔚来汽车预计，2021年第三季度汽车交付量将在2.3万辆至2.5万辆之间，与2020年同期相比增长约88.4%至104.8%，与2021年第二季度相比增长约5%至14.2%。
蔚来汽车还预计，2021年第三季度总营收将达到人民币89.130亿元（约合13.804亿美元）至人民币96.311亿元（约合14.917亿美元）之间，与2020年同期相比增长约96.9%至112.8%，与2021年第二季度相比增长约5.5%至14.0%。
以上业务展望反映了蔚来汽车对业务形势和市场状况的当前和初步看法，这种看法可能会发生变化。
据雅虎财经频道提供的数据显示，5名华尔街分析师平均预计，蔚来汽车2021年第三季度营收将达13.8亿美元。
电话会议：
财报发布后，蔚来汽车管理团队将于美国东部时间8月11日晚上9点（北京/香港时间8月12日上午9点）召开财报电话会议。
若要参加电话会议，请在会议开始前使用下面的链接进行在线注册，链接为：http://apac.directeventreg.com/registration/event/2143229。注册后，参与者将获得拨入号码、密码和注册ID，请在通话前10分钟内拨打。
美国东部时间2021年8月17日上午9点59分之前，可拨打以下电话收听电话会议录音：
美国：+1-646-254-3697
国际：+61-2-8199-0299
中国内地：+86-400-6022-065
中国香港：+852-3051-2780
会议ID：2143229
此外，蔚来汽车网站投资者关系频道https：//ir.nio.com/news-events/events将进行电话会议网络直播，并提供录音。
股价变动：
当日，蔚来汽车股价在纽约证券交易所的常规交易中下跌0.25美元，报收于46.97美元，跌幅为0.57%。在随后截至美国东部时间周三下午5点39分（北京时间周四凌晨5点39分）的交易中，蔚来汽车股价上涨0.73美元，至44.70美元，涨幅为1.66%。过去52周股票融资手续费，蔚来汽车的最高价为66.99美元，最低价为12.54美元。（唐风）
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